Johann Zarco hizo un sólido regreso en la carrera principal del MotoGP Thai GP, terminando en séptimo lugar. Fue el mejor piloto entre los cuatro Honda RC213Vs y el único en alcanzar el top diez.
El piloto de Castrol Honda LCR tomó un riesgo con una elección de neumáticos diferente a la de la mayoría, optando por un neumático trasero medio. La decisión valió la pena, proporcionando un rendimiento fuerte en la segunda mitad de la carrera.
Sin embargo, para avanzar en la clasificación, Zarco tuvo que completar varias maniobras de adelantamiento. Uno de sus oponentes más difíciles fue Jack Miller (Prima Pramac Yamaha), a quien admitió que le costó más superar:
– Jack Miller fue muy difícil de adelantar, porque él era quien frenaba con más fuerza. Cada vez que te enfrentas a alguien que frena tarde, incluso si reduce la velocidad en la curva, mantiene la ventaja. Así que tuve que gestionar una línea muy bonita para alcanzarlo.
