Joan Mir, el campeón de MotoGP en 2020, criticó abiertamente el rendimiento de Honda después de una desastrosa actuación en Le Mans, destacando los problemas continuos con la Honda RC213V. El fin de semana del Gran Premio de España vio a Honda seguir teniendo dificultades, con Johann Zarco logrando solo un 15º lugar en la Q1, marcando el mejor resultado para los pilotos de Honda que se encontraban en su mayoría en la parte inferior de las hojas de tiempos.
Los fanáticos se han acostumbrado a ver a los pilotos de Honda rezagados, una tendencia que Mir cree que persistirá sin actualizaciones significativas por parte del fabricante. “Desafortunadamente, no hay nada nuevo que decir. Hasta que tengamos nuevas piezas, no va a cambiar mucho,” dijo Mir, indicando su frustración con el estado actual de las cosas.
Mir destacó que la actual RC213V ha perdido incluso las pocas ventajas que tenía en comparación con el modelo del año pasado, especialmente en las curvas “stop-and-go”, donde antes podían mantener un ritmo competitivo. “Hemos perdido una de nuestras pocas cualidades. El año pasado, podíamos mantener un buen ritmo en la salida de las curvas cerradas. Ahora, incluso esa ventaja ha desaparecido,” lamentó Mir.
A pesar de estar en mejor condición física este año, Mir siente que la principal limitación ahora es la moto y no el piloto. “Esta moto está teniendo un rendimiento mucho peor que la del año pasado y he estado yendo más rápido este año,” comentó, subrayando la paradoja de mejorar el rendimiento personal mientras la máquina se queda rezagada.
A medida que la “silly season” de MotoGP se calienta, con los pilotos negociando contratos para el próximo año, Mir está explorando posibles cambios lejos de Honda. Mir es consciente de que las actuaciones recientes pueden tener un impacto negativo en su capacidad para asegurar un contrato competitivo, pero sigue confiando en que, con una moto capaz, puede volver rápidamente al frente del pelotón.
Mir mira hacia el futuro con optimismo cauteloso en relación a los próximos test en el Circuito de Mugello, aunque admite incertidumbre sobre lo que Honda traerá a la mesa en términos de nuevas piezas o mejoras. “Tenemos un nuevo test en Italia, pero no sé qué vamos a probar allí. También necesitamos dar tiempo para que las nuevas personas de Honda se adapten. Pero debo admitir que, hasta ahora, no he sentido ninguna mejora”, concluyó Mir, esperando cambios significativos pero moderando sus expectativas.
