Las autoridades japonesas están considerando abrir el mundo de las dos ruedas a cualquier persona con licencia de conducir, clasificando las motos de hasta 125cc como ciclomotores.
La medida está siendo discutida con la Agencia Nacional de Policía de Japón, que está trabajando con las partes interesadas de la industria para verificar la viabilidad de la medida. No es tan simple como permitir que todos los titulares de licencias puedan conducir cualquier moto de 125 cc, muchas de las cuales pueden tener hasta 15 cv (y algunas 125 de dos tiempos sin restricciones tienen mucho más), y el equipo está analizando específicamente las motocicletas de 125 cc que tienen menos de 4 kW o 5 cv.
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Si la medida se implementa, todos los conductores japoneses con licencia completa podrán conducir motos como la pequeña Honda Super Cub 50 (2,7 kW / 3,5 cv), la Suzuki Address V50 (2,7 kW / 3,5 cv) o el scooter Yamaha Vino (3,3 kW / 4,3 cv). Encontrar una moto en el mercado japonés con más de 50cc pero por debajo del límite propuesto de 4 kW, es más complicado. Todavía no está claro si las motos con más de 4 kW pueden ser restringidas de manera similar a las motos A2.
La medida de las autoridades japonesas llega en un momento en el que los grupos de presión en el Reino Unido están tratando de aprobar cambios en las obsoletas y confusas leyes de licencia de motocicletas del país. Grupos como el Consejo Nacional de Motociclistas y la MCIA quieren un camino más claro y sencillo para los jóvenes motociclistas, con la esperanza de que esto ayude a que más personas empiecen a andar en moto.