Honda está lejos de los títulos en MotoGP, entrando en una espiral negativa de resultados y desempeños desde 2020. La pandemia resultó en un cambio del equilibrio de fuerzas, con los constructores europeos superando a los japoneses.
Fue una consecuencia, en parte, de las diferentes enfoques hacia la gestión de la Covid-19 y los confinamientos, pero también de las fragilidades en el modelo seguido por Honda y Yamaha – que siempre han centrado mucho el desarrollo de las motos en Japón y en los ingenieros de primera categoría japoneses.
Ahora, ambos constructores están reaccionando, con la contratación de técnicos importantes de los constructores europeos. Es el caso de Romano Albesiano, que en 2025 será el nuevo director técnico de Honda.
Lucio Cecchinello, propietario de LCR Honda, dijo al sitio de MotoGP citado en GPOne.com: ‘No quiero decir que su contratación me sorprendió, pero es una señal de que en Honda se dieron cuenta de que si eres un constructor capaz, necesitas a las mejores personas con experiencia específica en el desarrollo de MotoGP’.
El italiano destacó después que, en su opinión, desarrollar una moto en Japón puede no ser la solución ideal: ‘Tienen ingenieros muy buenos, pero logísticamente el campeonato es muy europeo, comenzando con los proveedores. La tecnología de la Fórmula 1 está llegando a la categoría máxima, y Japón no es necesariamente el mejor lugar para el desarrollo’.
