En la próxima temporada, Jack Miller inicia un nuevo capítulo en su carrera en MotoGP, regresando a Pramac Racing – que ahora será equipo satélite de Yamaha, funcionando en la práctica como si fuera un segundo equipo de fábrica.
El constructor de Iwata está decidido a volver a los éxitos en la clase reina, y tener un segundo equipo después de dos temporadas solo con dos motos en el pelotón forma parte de esos esfuerzos.
Los constructores más competitivos de la actualidad han cambiado el paradigma, creando sinergias con al menos un equipo satélite cada uno al punto de que estos sean como una segunda equipo de fábrica. Esto ocurre ahora entre Ducati y Pramac (en 2025 el constructor de Borgo Panigale va a reforzar la asociación con VR46), KTM y Tech3, y Aprilia y Trackhouse.
Miller comentó: ‘Teniendo solo dos motos en el pelotón no ha sido fácil. Como pueden ver con Ducati, con la vasta cantidad de conocimiento que tienen – ocho motos en el pelotón – les ha ayudado mucho, siento. Creo que fueron los primeros en comenzar con estos equipos satélites de fábrica, KTM siguió su ejemplo’.
Para el australiano, se presenta un nuevo enfoque, mostrándose contento con el nuevo capítulo de su carrera que le espera en 2025: ‘Creo que es simplemente la nueva manera de desarrollar la moto, la nueva forma de trabajar con la moto, por eso estoy realmente contento de ser parte de esto, y tengo mucha suerte de ser parte de esto’.
