A partir de 2027, el MotoGP tiene nuevas reglas en las que el carenado delantero se reducirá en 50 milímetros, así como nuevos motores de 850cc. Las motos ya no podrán usar dispositivos de holeshot y ajuste de altura.
Jack Miller está de acuerdo en general con las reglas, pero considera que las limitaciones aerodinámicas no harán una diferencia significativa: ‘Bueno, creo que [reducir] 50mm en aerodinámica es poco. Viendo lo que fueron capaces de hacer, obviamente vi los winglets originales y tuve los winglets originales [en Ducati], y luego lo que fuimos capaces de hacer a partir de ahí, 50mm no van a cambiar tanto en ese departamento‘.
El piloto de Red Bull KTM está de acuerdo, sin embargo, con el fin de los dispositivos y con los nuevos motores, considerando que es necesario reducir la velocidad de las motos: ‘Es bueno ver los dispositivos desaparecer. Creo que será un buen cambio. [Los motores] 850cc, también un buen cambio. Todas estas bonitas pistas a las que vamos, se están volviendo gradualmente demasiado pequeñas. Los aficionados están cada vez más lejos de la acción simplemente porque estas motos son misiles balísticos absolutos y las pistas se están volviendo demasiado pequeñas para motos rápidas. Por lo tanto, creo que un cambio será bueno. Creo que habrá algunas ideas interesantes que surgirán de esto. Y obviamente mirando los 800cc originales, había algunas motos muy guays. Así que estoy seguro de que habrá algunos cambios de ruido, algunos cambios de potencia‘.
En general, Miller cree que las nuevas reglas serán una ventaja: ‘Creo que será bueno para el deporte. Cambiar es bueno. Y como digo, es bueno ver los dispositivos salir. Creo que eso ayudará. Y realmente me hubiera gustado ver la aerodinámica salir’.
