No ano passado, KTM tuvo su temporada más fuerte en MotoGP, siendo subcampeón de constructores con cinco podios en carreras principales, todos obtenidos por Brad Binder, cuarto en el Campeonato Mundial de pilotos. Sin embargo, desde el Gran Premio de Tailandia de 2022, aún con Miguel Oliveira, el fabricante austriaco no ha ganado una carrera.
Este año, los resultados han sufrido un declive y, después de nueve rondas, KTM se encuentra en tercer lugar entre los constructores, detrás de Ducati y Aprilia. Jack Miller fue cuestionado en PecinoGP sobre si el fabricante se ha quedado rezagado frente a la competencia, a lo que respondió:
“Eso es una ilusión, porque la última victoria de KTM fue con piso mojado, con Miguel. Creo que las últimas dos victorias de KTM fueron ambas con lluvia. Si miras la temporada que tuvo Brad el año pasado, creo que fue de lejos la que tuvo más podios en seco y la más competitiva que han tenido en su carrera en Grandes Premios”.
El australiano no tiene dudas de que el nuevo neumático trasero ha tenido un impacto significativo en el rendimiento: “El neumático trasero ha cambiado, las velocidades han aumentado increíblemente. Fuimos a Qatar en noviembre de la temporada pasada, ¿y cuando volvimos en febrero o marzo de este año éramos 1,2 o 1,4 segundos más rápidos por vuelta? ¿Crees que las motos cambiaron tanto en un espacio de tres meses? Los neumáticos cambiaron, lo sabemos, no es un secreto que el compuesto de goma cambió, y cuando hablamos de ajustar milímetros aquí y allá en las motos para ganar sensación, cuando cambias completamente en esta magnitud lo que está sucediendo en el contacto entre la moto y el suelo, el equilibrio y entender cómo puedes cargar el neumático y la electrónica y todas estas cosas se vuelven del revés, digamos”.
Miller cree en el potencial de la KTM RC16 y en la posibilidad de luchar en la cima cuando se llegue a las configuraciones correctas con los neumáticos de este año: ‘Esta moto es extremadamente fuerte, el motor es fuerte, hace varias cosas bastante bien. Por lo tanto, es por eso que nunca dejé de tener esperanza en esta temporada, que podemos estar en la lucha por victorias. Es cuestión de obtener la afinación correcta y entender lo que necesitamos hacer para que estos neumáticos -específicamente este neumático trasero- funcionen con el resto de la combinación‘.
