Tres de las plazas disponibles en MotoGP para 2025 son en los equipos satélite de los constructores japoneses – LCR Honda y Prima Pramac Racing. Y, debido a la necesidad de desarrollar sus respectivas motos, para ambos sería una ventaja contar con un piloto con experiencia, como por ejemplo Jack Miller, quien ha sido especulado como opción para Pramac.
Cuando se le preguntó si estaría interesado en unirse a un proyecto así, el australiano respondió: “Definitivamente. Quiero decir, todo eso me interesa. Es por eso que dije que no me rendiré hasta que las cosas estén cerradas. Pero puedo decir honestamente que mi teléfono no está sonando”.
Fue en 2015 cuando Miller comenzó su carrera en MotoGP y desde entonces tiene una considerable experiencia en el desarrollo de motos, especialmente en Ducati y KTM, que son dos de los fabricantes más competitivos en la actualidad.
Entre 2018 y 2020, el piloto compitió para Pramac. En un posible regreso, el australiano ya estaría familiarizado con la estructura, pero aún tendría que adaptarse a una realidad diferente con Yamaha, no solo por la competitividad de la moto, sino también porque el proyecto es diferente, con Pramac convirtiéndose en una especie de segundo equipo de fábrica.
