No hace falta decir que las motocicletas cruiser juegan un papel importante en la cultura que rodea el motociclismo. Muchos de nosotros fuimos cautivados por la cultura de las motos cruiser mientras crecíamos, con los Hogs y sus choppers de baja cilindrada llamando la atención dondequiera que pasaran. Hoy en día, las cruisers siguen siendo parte de la cultura del motociclismo y, curiosamente, muchos fabricantes las están haciendo más accesibles para los conductores principiantes.
No estoy hablando solo de motos como la Honda Rebel 300 o la Kawasaki Eliminator 400. De hecho, hay incluso motos de menor cilindrada destinadas específicamente a principiantes, especialmente en Europa y Asia. Por ejemplo, eche un vistazo a la nueva GV125R de la marca de motocicletas surcoreana Hyosung. La marca Hyosung ha existido por un tiempo y llegó a estar disponible en el mercado estadounidense en un momento determinado. Actualmente, sigue presente en los mercados europeo y asiático, lanzando nuevos modelos periódicamente.
La Hyosung GV125R tiene como base el motor inspirado en las American Cruiser. Sí, tiene un motor bicilíndrico, aunque con una décima parte de la capacidad de motores como el de la Harley-Davidson Sportster. La GV125R cuenta con un motor bicilíndrico de 125 cc con una potencia máxima de 13,3 cv y 10,2 Nm de par motor. El resultado es una máquina sorprendentemente ligera, con solo 182 kg con el depósito lleno de gasolina. La potencia se transmite a la rueda trasera a través de una caja de cambios manual de cinco velocidades.
En cuanto a su equipamiento, la Hyosung GV125R cuenta con horquillas delanteras invertidas de 35 milímetros con 120 milímetros de recorrido de suspensión. Un basculante de acero de doble cara con un amortiguador montado centralmente proporciona un pequeño recorrido de suspensión de 38 milímetros. En cuanto a los frenos, la cruiser para principiantes frena con un disco delantero de 270 milímetros, sujeto por una pinza de doble pistón montada radialmente, y un disco trasero de 250 milímetros. El ABS de doble canal es de serie.
En términos de diseño, es evidente que Hyosung optó por un aspecto de cruiser robusto, ya que la GV125R está equipada con entradas de aire falsas en los laterales del depósito, una carenado del faro con parabrisas e incluso conductos de refrigeración de los frenos integrados en el diseño del guardabarros delantero. Tiene un asiento flotante para el pasajero que le da a la moto una parte trasera deportiva y recortada, y por supuesto, faros LED y un panel de instrumentos digital de serie. También cuenta con un práctico puerto de carga USB.
Sin embargo, detrás de su diseño musculoso, la GV125R mantiene sus dimensiones totalmente accesibles. Tiene una altura de asiento muy baja de solo 730 milímetros, así como un peso sorprendentemente ligero de solo 182 kg cuando su depósito de combustible de 13 litros está lleno.
Para más información, puede consultar el sitio oficial de Hyosung.
