Volver atrás en el tiempo es una de esas cosas que a todos nos gustaría hacer: debe ser emocionante ver en vivo los eventos que hoy citamos en los libros escolares o, para quedarnos en nuestra propia vida, poner las manos en las motos que nuestros padres o abuelos conducían. Bueno, en algunos casos es posible: una de esas oportunidades es proporcionada por la Honda Dax 125, una mini moto que tiene sus orígenes en 1969 y que fue revivida por Honda casi – repito, casi – sin cambios desde entonces. De hecho, los conceptos básicos de la Dax aún son anteriores al lanzamiento de Led Zeppelin IV o, si prefiere, a la explosión del fenómeno Honda CB750 Four.
La Dax sigue estando basada en un chasis monocasco expuesto que sirve como depósito de combustible, con una horquilla invertida de 31 mm (100 mm de recorrido) y un par de amortiguadores traseros (120 mm de recorrido). En las llantas de 12 pulgadas, hay neumáticos de aleación (120/70 y 1320/70) y dos frenos de disco con ABS de un solo canal en tamaños de 220 mm delante y 190 mm detrás. Las dimensiones son reducidas: 1.020 mm de distancia entre ejes y altura del asiento a solo 775 mm del suelo, mientras que el peso con un depósito lleno de gasolina (3,8 litros) es supuestamente de 107 kg.
Con base en esto, Cub House, una división de Honda Tailandia que se ocupa del estilo de vida a través de las mini motos de Honda, creó la Dax 1978 the Time Traveller, una configuración especial que incluye gráficos especiales, un panel lateral especial, un soporte trasero cromado y un guardabarros delantero cromado con un conjunto de reflectores Kitaco, que hará su debut en el Salón Internacional del Automóvil de Bangkok de 2024. Nada extraordinario, pero es precisamente por eso que la atracción de la pequeña 125 permanece inalterada y, de hecho, reforzada por este gráfico especial.
