El mundo del motociclismo de trial fue testigo de un momento histórico este fin de semana, cuando Honda presentó su primera moto eléctrica de competición, la RTL ELECTRIC Prototype, en el Campeonato All-Japan en Wakayama. El piloto veterano Takahisa Fujinami, al mando de esta innovadora máquina, no solo marcó su regreso a la competición nacional después de dos décadas, sino que también logró una sorprendente victoria en su debut.
Un debut de sueños
La sexta ronda del Campeonato All-Japan de 2024, celebrada en el Yuasa Trial Park, quedará en la historia como el escenario de la primera victoria competitiva de una moto eléctrica de Honda. Fujinami, pilotando con el número 27 – una elección sentimental que remonta a los inicios de su carrera – demostró que la innovación tecnológica y la experiencia pueden formar una combinación imbatible.
Desafíos y superación
A pesar del corto período de preparación – solo dos semanas de entrenamiento con la nueva moto – Fujinami enfrentó el desafío con la determinación de un campeón. Su posición de salida al frente del pelotón, debido a la ausencia de puntos en el campeonato, aumentó la dificultad de la prueba, obligándolo a navegar por secciones inexploradas.
Estrategia y pericia
La estrategia de Fujinami fue crucial para la victoria. Tras un primer recorrido sólido, que lo colocó en la delantera, el piloto japonés ajustó su enfoque en el segundo recorrido. Reduciendo significativamente los puntos perdidos en las secciones más desafiantes, Fujinami consolidó su ventaja, dejando a los rivales sin respuesta.
¿Puede este ser el futuro?
Esta victoria no representa solo un triunfo personal para Fujinami o una conquista para Honda. Es un hito significativo para el motociclismo de competición, señalando la viabilidad y el potencial de las motos eléctricas en el más alto nivel del deporte. La RTL ELECTRIC Prototype de Honda ha demostrado que el futuro del motociclismo puede ser simultáneamente sostenible y emocionante.
