Revolución entre las motos Grand American Touring: las nuevas Street Glide y Road Glide 2024 tienen un diseño mucho más moderno y también han cambiado en tecnología. Aunque la cilindrada del bicilíndrico sigue siendo de 117″ o 1.923 cc, el Milwaukee-Eight presenta numerosas modificaciones y un rendimiento superior. Por eso, vamos a ver en detalle cómo ha cambiado la Road Glide.
La nueva Road Glide 2024 es inmediatamente reconocible por su revolución estilística con una carenado delantero inspirado en el automóvil y diseñado en túnel de viento para reducir la presión del aire sobre el conductor.
El motor Milwaukee-Eight 117 bicilíndrico de 1.923 cc ha sido actualizado y presenta un nuevo sistema de enfriamiento que optimiza aún más la comodidad térmica para el conductor y un flujo de admisión y escape optimizado para aumentar el rendimiento. La potencia actual es de 107 cv/80 kW a 5.020 rpm y, más importante aún, 175 Nm a 3.500 rpm. El consumo de combustible es de 6 litros por 100 km.
Los modos de conducción seleccionables – Road, Sport, Rain y Custom – controlan electrónicamente las características de rendimiento de la moto. La tecnología de información y entretenimiento es gestionada por Skyline OS a través de una pantalla táctil a color TFT de 12,3 pulgadas que reemplaza todos los instrumentos analógicos y la mayoría de los interruptores. Un nuevo amplificador de audio de 200 vatios suministra energía a un par de altavoces montados en la carenado delantero.
La aerodinámica mejorada aumenta la comodidad del conductor y reduce el impacto del aire en el casco a alta velocidad en un promedio del 60%.
El recorrido de la suspensión trasera se ha incrementado en 76 mm. El asiento de una sola pieza rediseñado y los materiales de relleno ofrecen una mejora significativa en la comodidad.
Al igual que la Street Glide, la Road Glide también viene con una opción de dos acabados de motor cromados o negros y ocho opciones de colores. Los precios comienzan en 32.200 € y estarán disponibles a partir del próximo mes de marzo.
Nueva Road Glide ST CVO
La inspiración de las carreras ahora también ha contagiado al mundo de las custom y las baggers. Así, Harley-Davidson presenta en 2024 la bagger más rápida y sofisticada jamás producida: la nueva Road Glide ST en su versión CVO. La nueva ST mantiene un asiento cómodo pero único, y cuenta con un manillar elevado de 15 cm combinado con una nueva postura más audaz e inclinada hacia adelante. La referencia es al llamado estilo de la Costa Oeste.
Dos variantes de pintura premium: Golden White Pearl o Raven Metallic.
Los gráficos Screamin’ Eagle en la carenado y el depósito están inspirados en las motos Screamin’ Eagle Harley-Davidson Factory que compiten en la serie MotoAmerica Mission King of the Baggers. Los gráficos del 25º Aniversario de la CVOTM celebran un hito histórico de la Factory Custom producida por Harley-Davidson.
El motor Milwaukee-Eight 121 High Output bicilíndrico es exclusivo del modelo CVO Road Glide ST, ajustado para producir 127 caballos de potencia (94 kW) y 193 Nm de par motor – la mayor potencia y par motor jamás producidos por un motor montado de fábrica en una moto Harley-Davidson. Se ha elegido una relación de transmisión final más baja para mejorar el rendimiento de la aceleración en cada cambio.
El uso de nuevos materiales ayuda a reducir el peso en seco a 363 kg, 11 kg menos que el modelo CVOTM Road Glide. Los colectores de escape tienen cuerpos de titanio ligero y tubos de escape forjados en fibra de carbono; el guardabarros delantero, el carenado y la tapa del depósito de combustible están fabricados en material compuesto ligero; el diseño de las ruedas y los discos de freno delanteros se han optimizado para minimizar el peso no suspendido.
La suspensión delantera y trasera totalmente ajustable incluye amortiguadores traseros SHOWA con depósito remoto y una horquilla invertida SHOWA 1×1 de 47 mm.
Los componentes de frenado de alta calidad Brembo proporcionan una sensación de frenado y un rendimiento excepcionales para una mayor seguridad del conductor.
Los modos de conducción seleccionables – Road, Sport, Track Plus, Rain y varios modos personalizables Custom – controlan electrónicamente el rendimiento específico de la moto.
El equipo de infoentretenimiento está alimentado por el sistema operativo Skyline. Una pantalla táctil a color reemplaza todos los instrumentos analógicos y la mayoría de los botones. El sistema de audio premium incluye un amplificador de 500 vatios y un sistema de audio Harley-Davidson alimentado por altavoces Rockford Fosgate Stage II de 6,5 pulgadas.
