Contrariamente a lo que sucede con el MotoGP, el mundial de Superbikes no tiene una “fase” fuera de Europa, siendo una excepción una ronda en Australia al comienzo del campeonato. Gregorio Lavilla explicó la razón de esto, con parte de las razones relacionadas con los altos costos que implica tal operación.
En una entrevista con Motosan.es, el máximo responsable del campeonato fue cuestionado sobre los motivos por los cuales este campeonato en particular está tan centrado en Europa, y respondió así: ‘Creo que hay cosas que podríamos analizar. Cómo podríamos cambiar esto, porque hay mucha sustancia. Esto les da tres entrevistas. Pero está claro. Si me preguntan si el Campeonato de Europa, con las condiciones que manejamos y con el público que llevamos a la mayoría de los circuitos, es sostenible como evento, ¿qué sucede afuera? Los costos se incrementan cinco veces. Pero no porque pidamos más para nosotros, sino por los costos. Por eso, aquí es donde les diría lo que viene de la marca premium o no premium’.
Y continuó: ‘Hay esfuerzos, porque cuando tenemos que ir afuera, también cuesta mucho más para otros campeonatos, pero esa marca, esa exposición, ya tiene una renta de decir ‘bueno, yo traigo esto’. Ese es el objetivo. Decir, como muchas de las marcas que tenemos también están del otro lado… Tal vez ahí es donde podemos dar un giro para mejorar eso’.
Aunque el objetivo es hacer del WSBK un campeonato más global, hay que hacerlo de manera consciente: ‘Me gustaría pensar que podría ser una cosa temporal y puntual debido a una situación que ocurrió ahora, lo cual no es la norma. Todo el mundo tiene que tener claro que, siendo un Campeonato del Mundo, tenemos que tener una cierta presencia. Tenemos que tener todos los ingredientes para poder cocinar bien’.
