Se especula que Toprak Razgatlioglu podría estar camino al MotoGP en 2025, con su agente Kenan Sofuoglu asegurando que ya ha informado a ROKiT BMW de este deseo. Otros rumores apuntan a su entrada en la categoría reina con el fabricante bávaro, posiblemente en 2027, lo cual según Giulio Nava no sería la mejor opción.
El ingeniero jefe de Álvaro Bautista en el Campeonato Mundial de Superbike utilizó el cambio de Marc Márquez a Gresini como ejemplo, destacando que el español no comenzó desde cero ni con incógnitas a pesar de no conocer la moto:
– En mi opinión, hay grandes diferencias. Quiero decir, ahora dices que Marc tuvo un período en el que tuvo algunos problemas, se fue a una moto que de cualquier manera lo ayudó porque la moto no era una incógnita, solo tuvo que concentrarse en aprender a pilotarla – o acostumbrarse a pilotarla. Lo hizo y rinde bien. Pero Marc viene de ese mundo, Marc creció allí. […]. Bueno, el MotoGP ha evolucionado en comparación con 2013, que fue su primer año allí, pero no es de día a noche. Y Marc llegó a los 20 años.
En cuanto a Razgatlioglu, Nava explicó que entrar en MotoGP con BMW no le daría al piloto las garantías y seguridad ideales para su primer año: ‘Si Toprak fuera allí en 2027, tendría más edad que ahora. Si llega allí con BMW, como dije antes sobre Marc, irías allí con una incógnita en el sentido de que si ahora vas a una Ducati, sabes lo que tienes; si fueras a una Honda como Marc en 2013, sabías lo que tenías. Es decir, tenías la moto ahí en ese momento – no digo que sea la mejor del pelotón – pero una moto de primer nivel funcionaba en ese momento, en el que más o menos todos los pilotos que estaban en ella eran capaces de expresar un cierto nivel de rendimiento. […] Si vas a una moto nueva, es decir, tienes que aprender la categoría, no sabes el nivel del producto que tienes en tus manos… en mi opinión no es tan simple‘.
El italiano también dijo: ‘Es decir, vería mucho más fácil para alguien como él, si quiere ir a MotoGP, estar en una moto en la que el primer paso sea centrarse en sí mismo, aprender a pilotarla, pero no cuestionarla. Pero si vas a una moto en el primer año, tienes que entender cómo pilotarla y al mismo tiempo, cada vez que entras al garaje, tienes “X” personas delante de ti que te preguntan: “Pero el motor, pero la caja de cambios, pero el chasis”. No es la mejor situación para empezar, ¿entiendes? Es decir, con los límites que él tiene’.
