BMW anunció esta semana varias novedades para sus modelos 1000, y la M 1000 R también tendrá actualizaciones para 2025 – que van más allá del nivel estético.
La moto recibió un nuevo faro LED dual-flow que confiere mayor dinámica al diseño, así como alas con textura y pintadas de negro – el mismo color presente en las cubiertas de embrague y generador. El cuadro trasero y el brazo oscilante están en Gris Platino.
Esta hyper naked tuvo su control de tracción DTC revisado, derivando directamente de los modelos RR de BMW. El motor de cuatro cilindros fue revisado para cumplir con las normas de emisiones Euro 5+. Entrega 210 cv de potencia a 13.750 revoluciones por minuto y 113 Nm de par a 11.000 rpm, teniendo 999 centímetros cúbicos de cilindrada.
El motor está asociado a una caja de seis velocidades. El cuadro es del tipo puente, en aluminio, habiendo una horquilla USD al frente con control de amortiguación Dynamic Damping Control – al igual que el amortiguador central trasero. El freno delantero tiene dos discos y pinza fija de cuatro pistones, mientras que atrás se encuentra un disco y pinza de un pistón. El ABS Pro es equipo de serie.
Hay tres opciones de decoración: la versión base en blanco Lightwhite uni/M Motorsport y blanco metálico mate White Aluminium, mientras que en la versión con equipamiento M Competition también hay una opción en negro metálico Blackstorm metálico/M Motorsport.
Quédese con las imágenes de la renovada BMW M 1000 R.
