El año pasado, Fabio Di Giannantonio tuvo una temporada difícil en MotoGP. A pesar de ser su segunda temporada y de haberse mantenido con Gresini, tardó en mostrar mejoras claras… antes de terminar la temporada luchando en el frente y ganando una carrera, a pesar de tener su futuro en riesgo. Su jefe de mecánicos fue Frankie Carchedi.
El ingeniero fue preguntado por el sitio Crash.net sobre el punto de inflexión para el piloto italiano, y respondió: ‘Para muchas personas pareció una locura, pero lo supe en Silverstone. Porque si retrocedes y ves la distancia en tiempo con Pecco [Bagnaia] al principio; luego miras de nuevo después de 15 vueltas, justo antes de que él pare para cambiar a neumáticos de lluvia, y él redujo la brecha con Pecco. Así que fue uno de los más rápidos y ganó ese tiempo, a pesar de tener que adelantar a otros pilotos…’.
Carchedi también considera que se vieron señales de un cambio de rumbo en los Grandes Premios de Alemania y los Países Bajos, aunque califica a Silverstone como el verdadero punto de inflexión: ‘Cuando partes desde atrás, o en el caso de Silverstone, cuando te sacan de la pista al principio, no vas a recuperar hasta llegar al frente en MotoGP. Él lo sabía, “si pudiera tener una buena clasificación…”. Y eso resultó ser la clave. Tiene todo que ver con armar todo un fin de semana. Porque de repente, de no entrar en la Q2 en absoluto en las primeras diez rondas, comenzamos a estar regularmente en la Q2 al final. Y luego es un fin de semana completamente diferente’.
En el Gran Premio de Australia, Di Giannantonio partió desde la segunda fila de la parrilla y terminó en cuarto lugar, antes de partir entre los tres primeros y ganar en Qatar… y estar cerca del podio en Valencia desde una posición más retrasada: ‘En Phillip Island estuvo en la segunda fila. Luego finalmente obtuvo una línea delantera en Qatar y no creo que haya tenido una carrera más fácil que esa. Pero en Valencia arrancó desde la cuarta fila y esa fue la diferencia en la carrera. Porque, una vez más, sabíamos que tenía ritmo para ganar, y creo que recortó más de tres segundos a Pecco. Desafortunadamente, necesitaba una vuelta más‘, dijo Carchedi.
