Pedro Acosta comenzó la temporada de MotoGP de manera prometedora, alcanzando podios desde las primeras rondas. Sin embargo, a medida que avanzó el año, tuvo una caída en su rendimiento, volviendo a los buenos resultados ya en una fase más avanzada.
La KTM llevó a cabo una reestructuración en el departamento de competición durante la temporada. Sin embargo, el novato de Red Bull GasGas Tech3 explicó al sitio SPEEDWEEK.com que lo que afectó su metodología de trabajo fue haber admitido un error de enfoque que lo hizo perder el rumbo:
– Creo que seguimos en una dirección en mi parte del garaje que no fue la correcta – en términos de lo que necesitábamos para ser rápidos. Probamos muchas cosas – demasiadas, porque en MotoGP no tienes mucho tiempo para experimentar muchas cosas durante los fines de semana. Creo que ahí nos perdimos un poco. En un punto, volvimos a salir. Esa fue la cosa más sensata que hacer, por mucho que duela, porque nadie quiere admitir que se equivocó.
Luego, Acosta dio ejemplos de ese trabajo menos acertado que realizó: ‘En Silverstone, por ejemplo, comparamos el nuevo escape con el del año pasado. En varias carreras, aún comparamos la nueva aerodinámica con la aerodinámica del inicio del año, lo cual no es normal. Si algo nuevo llega al garaje, probablemente sea porque ha demostrado ser bueno. Aún estuvimos ocupados viendo qué funciona y qué no funciona. Necesitaba o necesito más tiempo que Brad [Binder] para entender si algo es mejor o no es bueno. Di por sentado que lo que traían era sistemáticamente mejor. Pero no siempre es el caso, por eso probábamos’.
Sin embargo, el español terminó aprendiendo algo, como contó: ‘En cierto momento, comprendí que tienes que ser egoísta: si no sabes exactamente y una innovación significa ir hasta el final con ella, a veces es mejor parar todo y decir: «Miren, no voy a hacer esto y vamos a intentar de nuevo en la prueba»’.
