Todo parece estar yendo bien para Aleix Espargaró en lo que respecta a la nueva moto, con el piloto del equipo Aprilia Racing mostrándose muy satisfecho con el rendimiento de la RS-GP de este año, sin olvidar que esta también es una de las motos más difíciles de pilotar.
Tercero en el primer día de pruebas en Qatar, el #41 no ocultó su felicidad con el trabajo realizado, aunque hay puntos que se pueden mejorar: ‘Estoy muy feliz. Es solo una prueba, pero me estoy divirtiendo mucho este año y me gusta mucho la moto de 2024. El circuito de Malasia y este son completamente diferentes en términos de agarre, soy rápido y me estoy divirtiendo especialmente en términos de ritmo. Creo que puedo mejorar un poco en los tiempos de ataque, pero con neumáticos usados soy muy fuerte, así que estoy contento’.
El español señaló algunas diferencias con respecto al modelo anterior de la moto italiana y no dudó en considerarla una de las más difíciles de pilotar… pero también mejores: ‘Siempre es difícil juzgar solo una cosa… hay menos peso, la rigidez del chasis y del basculante es un poco diferente, la aerodinámica es completamente diferente, todo se ha actualizado y la aerodinámica obviamente es lo más destacado, pero en términos de estabilidad la moto ha mejorado mucho. Con neumáticos usados es mucho más fácil mantener los tiempos de vuelta y eso es muy bueno. A veces, cuando no hay mucho agarre, como al comienzo del día, es difícil entender cómo pilotar la moto porque tienes que esforzarte mucho más, no es una moto fácil y de hecho, la moto de 2024 es una de las más difíciles que he pilotado, pero al mismo tiempo es más competitiva’.
Espargaró también habló sobre un aspecto previamente mencionado y característico de la moto: ‘Debido a la fuerza descendente, la moto es muy pesada… No sé si pesada es la palabra correcta, pero cambiar de dirección, “lanzar” la moto… A veces, si no tienes la adherencia adecuada, tienes que forzar la moto y no es fácil si no tienes adherencia en la parte trasera. No es fácil de entender cómo hacerlo, pero al final del día lo más importante es tener una moto competitiva’.
