Yamaha es uno de los constructores que peores resultados ha tenido en los últimos años en MotoGP. Como tal, está en el nivel de concesiones con mayores posibilidades para probar y desarrollar la moto, algo que ha aprovechado, trabajando en la YZR-M1 en pruebas privadas y también durante los Grandes Premios.
Ese es el escenario que Miguel Oliveira encontrará en 2025. El actual piloto de Trackhouse Racing será uno de los pilotos de Prima Pramac, nueva pareja de Yamaha, con la misión de contribuir a mejorar la YZR-M1.
Cuestionado en conferencia de prensa si, con la cantidad de enfoque en las pruebas que el constructor de Iwata tiene que hacer, habrá un escenario de pérdida de posibilidad de luchar por los podios, el #88 respondió:
– Físicamente no lo creo. Cuanto más tiempo pasas en la moto, siempre es bueno, es un tipo de entrenamiento diferente, es cierto que más completo que ir al gimnasio o hacer ciclismo en mi opinión. Así que eso siempre es bienvenido. También depende de la fase en la que estemos en el proyecto. Claro que ahora necesitamos invertir mucho tiempo en pruebas, y probablemente el enfoque durante los fines de semana siempre sea muy vacío en términos de expectativas, pero espero que empecemos a perder puntos de concesión y ojalá dejemos de probar más pronto de lo que pensamos.
