Marc Márquez terminó su primera temporada de MotoGP fuera de Honda en tercer lugar. Integrado en Gresini, pilotó una Ducati Desmosedici GP23, obteniendo varios podios y tres victorias.
Frankie Carchedi fue su jefe de mecánicos, y en una entrevista al sitio Crash.net apuntó el principal problema del español: ‘Incluso las simulaciones de carrera de él en Sepang y en Qatar fueron muy buenas. El problema fue más cuando volvimos a las rondas europeas, tienes 20 vueltas, luego vas a la clasificación, y no estábamos preparados’.
Por otro lado, la forma de extraer el máximo de la Ducati y el formato de una ronda también fueron factores que no ayudaron a Márquez durante la fase de adaptación, según Carchedi:
– También hay una técnica para hacer una vuelta [lanzada] en la Ducati para extraer lo mejor de ella, y no creo que hayamos entrado muchas veces directamente en la Q2 en la primera mitad del año. Entonces, todo el fin de semana era de recuperaciones. Simplemente es así. Es muy difícil para todos en el primer año [con una moto nueva], simplemente acertar de inmediato.
El técnico destacó además: ‘En la segunda mitad de la temporada, entramos muy fácilmente en la Q2, en general. Y luego la estrategia cambia porque puedes trabajar en tu ritmo de carrera y en todo lo demás durante más tiempo. Esa fue la mayor cosa que cambió a lo largo del año’.
