Este no es un estilo que le guste a todos, eso es seguro. Pero en la categoría de motos clásicas-retro-‘cool’, es una moto auténtica, donde el valor se encuentra en la comodidad y en un poderoso motor bóxer, por lo que esta Nine T puede ser exactamente lo que muchos están buscando.
Su comodidad y ergonomía van de la mano y aunque no es barata, es una moto exclusiva que vale cada céntimo. Cómoda, con estilo y muy placentera de conducir. En movimiento no hay nada negativo que señalar. Es realmente espectacular y da mucho placer conducirla.
En resumen, es un mundo nuevo para los nuevos “amantes de los motores” y se maneja con gran precisión.
Fuente: BMWBMW R12 NINETMOTOR dos cilindros boxer, DOHC, refrigeración aire/aceite
CILINDRADA 1.170 cc
POTENCIA 109 cv (80 kw) @7.000 rpm
PARE 115 Nm @6.500 rpm
CAJA 6 velocidades
MARCO tubular de acero
DEPÓSITO 16 litros
SUSPENSIÓN DELANTERA horquilla invertida de 45mm, recorrido de 120 mm
SUSPENSIÓN TRASERA monoamortiguador, recorrido de 120 mm
TRAVÃO DIANTEIRO 2 discos de 310 mm, pinças radiales de 4 pistones
TRAVÃO TRASEIRO disco de 265 mm, pinza de 2 pistones
PNEU DIANTEIRO 120/70ZR17
PNEU TRASEIRO 180/55ZR17
DISTÂNCIA ENTRE EIXOS 1.511 mm
ALTURA DO ASSENTO 795 mm
PESO 220 kg (a cheio)
P.V.P. desde 18.815 €