La presión de los neumáticos causó problemas a varios pilotos en la carrera del Gran Premio de Malasia de MotoGP, lo que provocó una serie de advertencias por la infracción, incluso para el ganador.
Las reglas introducidas en el Gran Premio de Gran Bretaña en agosto pasado establecen que hay una presión mínima que se debe cumplir en el neumático delantero. La primera infracción conlleva una advertencia, y a partir de ahí se asignan penalizaciones de tiempo de forma incremental: tres segundos para la segunda infracción, seis segundos para la segunda infracción y 12 segundos para la tercera.
En Sepang, los comisarios advirtieron a cinco pilotos por no respetar el límite mínimo de presión. El ganador Enea Bastianini (Ducati) fue uno de ellos, al igual que su compañero de equipo y líder del campeonato Francesco Bagnaia, quien terminó en tercer lugar.
Las otras advertencias fueron presentadas a Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team/Ducati), a Iker Lecuona (LCR Honda) y al wildcard Álvaro Bautista (Aruba.it Ducati).
La regla se introdujo a mitad de la temporada, pero en solo 12 rondas ya se ha advertido a 13 pilotos por una infracción y uno de ellos, Aleix Espargaró (Aprilia), ya ha sido penalizado. Por lo tanto, si no se realiza ningún cambio, podría haber varias penalizaciones y consecuencias en la calidad de las carreras, ya que la idea es que en el futuro la sanción sea la descalificación.
