Fabio Quartararo terminó el GP de Mugello en la 18ª posición. El piloto francés logró mostrar un buen ritmo durante el fin de semana y los entrenamientos en Mugello, pero desafortunadamente no pudo acceder a la Q2, lo que limitó su carrera del domingo.
En el análisis posterior, el piloto del Monster Energy Yamaha MotoGP Team habló sobre su carrera en el circuito italiano.
– En casa, especialmente a mitad de la carrera, tuve un problema en el brazo, por lo que no podía pilotar y tenemos que mejorar en esta área porque no es mi arm pump, es que mi brazo está claramente en el límite en este tipo de pista, así que tenemos que encontrar una solución. Creo que la pérdida de agarre que estamos experimentando y el motor que nos impulsa hacia adelante están haciendo que la moto sea muy pesada y es la prioridad número uno en este momento para nosotros recuperar la sensación que teníamos en el pasado, especialmente en los cambios de dirección. No sabemos por qué en nuestro caso la pérdida de agarre fue mucho menor. No esperaba que la moto fuera tan pesada en la carrera. Así que tenemos que analizarlo bien. Durante todo el fin de semana tuvimos dificultades. Pero, al igual que en la carrera, cuando la adherencia está disminuyendo un poco, es aún más difícil para nosotros. Creo que es difícil, por supuesto, pero después de Jerez tuve el mismo problema y ya me operé dos veces y todo parece estar bien, pero el problema es que básicamente no tengo espacio, como mi músculo después de la mitad de la carrera, que estaba claramente en el límite.
Además, agregó que la aerodinámica de las motocicletas puede afectar su condición física en este tipo de circuito: “No sé qué hacer en este momento, creo que estoy entrenando de la mejor manera, como nunca antes lo había hecho, pero es difícil decir que no, porque el año pasado no tuvimos ningún problema y creo que la forma en que hicimos nuestra motocicleta este año tiene algo mal. Porque pienso que, a pesar de que estamos avanzando, desde el principio del año sentimos que la moto es muy pesada y tenemos que ajustarla. Por lo tanto, tenemos que descubrir cuál es el factor principal que está haciendo que esta moto sea tan complicada”.
