Miguel Oliveira luchó por los puntos en la carrera Sprint del Gran Premio de Austria de MotoGP. Sin embargo, el resultado no refleja esto, ya que en la última vuelta descendió del décimo al 13º lugar en el que terminó en pocas curvas.
El piloto portugués de Trackhouse Racing mencionó que la sesión de entrenamiento libre por la mañana le dejó buenas impresiones sobre el neumático blando: ‘Encontramos un buen camino esta mañana. Mejoramos mucho el tiempo por vuelta y ciertamente el ritmo en el entrenamiento tampoco fue malo. Seguí trabajando con el neumático trasero blando para ver cuánto se desgastaba, pero con 15 vueltas en el neumático hice 1m29,9s, así que estaba muy optimista para la tarde‘.
Por poco Oliveira no logró llegar a la Q2, quedando con el mismo tiempo que Pol Espargaró en la Q1, admitiendo que la posición de salida no fue fácil: ‘En la Q1 hice exactamente el mismo tiempo que Pol, y eso habría sido el sexto lugar en la parrilla. Así que no es ideal; como pueden imaginar, en esta pista partir desde la quinta fila no ofrece muchas oportunidades‘.
Sobre la carrera en sí, el #88 admitió que en las últimas vueltas las dificultades se intensificaron: ‘Fui un poco desafortunado, digamos, porque me encontré con una Ducati y una KTM delante y para nuestra moto es muy difícil adelantar, simplemente te quedas en un efecto yo-yo. Al principio y a mitad de carrera recuperé mucho en puntos de frenado y velocidades de curva, y perdí todo en la salida. En la parte final también empecé a perder en frenadas debido a la presión del neumático, amplié algunas veces y por eso en las últimas dos vueltas solo se trataba de sobrevivir e intentar no salirme de pista‘.
Preguntado sobre si estas dificultades con los neumáticos le preocupan antes de la carrera principal, Oliveira respondió: ‘También tuve todas las alarmas sonando, pero al menos Aleix [Espargaró] estaba solo, así que supongo que él haya tenido aún más problemas que yo. Siempre estuve en el cono de aspiración. Será una carrera larga, será fácil salirse de pista, así que necesitamos ver qué podemos hacer. Por ahora estoy realmente indeciso en la elección del neumático, no sé qué puedo hacer mañana. Si las temperaturas son así, creo que será muy difícil para nosotros usar el blando. Pero, al mismo tiempo, es un neumático que nos ayuda a frenar muy bien la moto, y tiene una adherencia aceptable y un desgaste aceptable a lo largo de una distancia de carrera. Entonces, veremos mañana’.
