CFMOTO no quiere perder de vista la competencia y se prepara para introducir su primer motor de tres cilindros en línea de todos los tiempos, posicionándose así en un nuevo mercado en el que no estaba antes.
El fabricante chino ha desarrollado un motor de 675 centímetros cúbicos en un proyecto totalmente propio. Esta cilindrada es posible gracias a la adición de un cilindro al actual bicilíndrico de las 450 SR, 450NK y 450MT. Tendrá una potencia máxima de 94 CV, entregada a 10.250 revoluciones por minuto. El par máximo de 70 Nm estará disponible a 8.250 rpm.
Con un diseño DOHC con eje de equilibrio y cigüeñal en una disposición de 120 grados, el motor está asociado a una transmisión de seis velocidades con quickshifter. Cuenta con control de tracción multifase gracias al acelerador ride-by-wire.
La motocicleta que estrenará esta unidad de potencia será la CFMOTO 675SR-R, que de esta manera podrá competir desde el principio con la Triumph Daytona 600 o la Honda CBR650R (cuyo motor es de cuatro cilindros).
