La temporada de MotoGP de 2024 tendría 22 Grandes Premios, pero se cancelaron las rondas de Argentina, Kazajistán e India. Con un segundo Gran Premio en Misano, el tamaño final quedó en 20.
Para la próxima temporada está confirmado el regreso de la República Checa, mientras que Argentina, Kazajistán e India tienen contratos válidos a pesar de no haber albergado el campeonato este año. Si se cumplen esos contratos, uno de los otros Grandes Premios de este año tendrá que salir para cumplir el límite de 22.
Y aquí puede entrar el esquema de rotación entre las rondas en la Península Ibérica, que ya está actualmente previsto e incluso se implementó en 2023, cuando el Gran Premio de Aragón quedó fuera.
Actualmente, las pruebas de España tienen todas contrato: Aragón, Cataluña (Barcelona), España (Jerez) y Valencia. Sin embargo, el Gran Premio de Portugal no tiene contrato y, al igual que ha sucedido en los últimos años, reunir los presupuestos financieros no está siendo tarea fácil.
Por eso mismo, el evento de Portimão puede ser uno de los que corre mayor riesgo de abandonar el calendario para dar paso a Brno, en caso de que también regresen Argentina, Kazajistán (que sería, al fin y al cabo, una novedad) y la India. También cabe destacar que el Hungaroring ha firmado, en 2023, un contrato para albergar el MotoGP en Hungría a partir de 2025.
Dos Grandes Premios ya están totalmente garantizados: el de Tailandia, programado del 28 de febrero al 2 de marzo como el primero de la temporada; y el de Gran Bretaña, del 23 al 25 de mayo.
