El pasado lunes, Motorcycle Sports escribió que, para que el GP de Portugal se mantenga en MotoGP con las entradas de Chequia y Hungría, al menos un Gran Premio podría tener que salir del calendario. Y, por lo que parece, será el de India.
A finales de julio, Dorna Sports anunció un nuevo contrato con el gobierno de la región de Uttar Pradesh (donde se encuentra el Buddh International Circuit) para el regreso del GP de India entre 2025 y 2027 – después de que en mayo se cancelara la edición de este año, que debería haberse celebrado el pasado fin de semana.
Ahora, de acuerdo con el sitio Motorsport.com, el regreso de India difícilmente se concretará. El nuevo acuerdo con una agencia de inversiones del gobierno regional parecía garantizar el futuro del evento, cuyo promotor hasta 2024 – Fairstreet – no cumplió con los términos financieros acordados con Dorna.
Y con el nuevo promotor tampoco ha sido posible encontrar los fondos necesarios para organizar el GP de India hasta ahora. Y difícilmente será posible encontrarlos a tiempo, teniendo en cuenta que ya hay cierta prisa por definir y publicar el calendario.
A pesar de ser un mercado muy importante en la industria de las motocicletas, India ha mostrado algunas dificultades para acoger grandes eventos internacionales de deporte motorizado de manera sostenida.
La Fórmula 1 duró apenas tres años antes de salir debido a una discordia entre la FIA y el gobierno local respecto a los impuestos, que también fueron un problema en MotoGP, con los pilotos obligados a pagar para competir en el país en 2023. Y, en cuanto a la Fórmula E, a pesar de la importancia de la India para la movilidad sostenible, solo hubo una edición de la ronda de Hyderabad.
