En 2027, el MotoGP tendrá nuevos reglamentos, siendo el motor una de las áreas afectadas. Actualmente, los motores tienen 1.000 centímetros cúbicos de cilindrada, pero se reducirá a 850 cc.
Uno de los objetivos de las futuras reglas es tener un pelotón más nivelado, pero Casey Stoner teme que el efecto sea contrario… a favor de la ya dominante Ducati, que actualmente es la referencia del pelotón.
En una entrevista al canal de YouTube de Ducati North Europe, el antiguo piloto comentó que teniendo en cuenta la superioridad actual del motor de Borgo Panigale, la introducción de menor cilindrada hará que la ventaja crezca:
– Pienso que Ducati está básicamente tratando de tener esas reglas implementadas nuevamente. Creo que saben que van a tener una ventaja en esta situación. Si piensas en esto, si ya tienes mucha potencia, todos tienen mucha potencia ahora y aún así tienen una diferencia notable, la distancia será aún mayor. Cuando pasas a un motor más pequeño, la distancia para ellos será aún mayor de lo que es ahora.
