Ducati se presenta en 2024 con una política en el mercado de pilotos diferente a la habitual, y la confirmación de la contratación de Fermín Aldeguer hoy viene a confirmar eso mismo.
Si hace poco la fabricante renovó con el doble campeón del mundo Francesco Bagnaia, hoy cerró oficialmente la adquisición de Aldeguer con un contrato por dos años, con dos años de opción adicional, lo que podría significar que el español de 18 años podría estar directamente vinculado a la empresa de Borgo Panigale hasta 2029, si así lo desean ambas partes, en 2027.
Si Bagnaia está seguro y ha demostrado merecer la total confianza de los responsables del equipo Ducati Lenovo, lo mismo no se puede decir de Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team), Franco Morbidelli (Pramac Racing), o de la dupla de Gresini Racing, los hermanos Márquez, ambos con contratos que finalizan a finales de este año.
Y no nos olvidemos del Pertamina Enduro VR46 Racing Team, cuyo contrato con Ducati termina a finales de 2024, y ya hay rumores de que el equipo de Valentino Rossi podría estar en camino de convertirse en un equipo satélite de Yamaha, aunque Pablo Nieto dijo recientemente que el plan es seguir vinculado a Ducati, especialmente en un momento en que Yamaha atraviesa un período turbulento y espera desesperadamente más datos e información para desarrollar la M1.
¿Y Jorge Martín? Martín ya ha dicho públicamente que en 2025 quiere estar en un equipo de fábrica. Si es Ducati o no… no se sabe, pero es importante recordar que en dos ocasiones la confianza del fabricante ha recaído en Bastianini.
Lo cierto es que entre tantos pilotos vinculados al fabricante, habrá necesariamente cambios, al menos para “acomodar” a Aldeguer, quien, al tener contrato con Ducati, probablemente se dirija a Pramac, ya que un lugar de fábrica en esta etapa, para un novato, parece altamente improbable y va en contra de lo que ha sido la costumbre en el fabricante.
