Já son conocidas las penalizaciones para las infracciones relacionadas con la presión mínima de los neumáticos en MotoGP en 2024. Los valores solo deben ser respetados en las carreras (Sprint y principal), pudiendo variar de circuito a circuito dependiendo de las exigencias particulares de cada uno. La lectura sigue haciéndose a partir de la presión media de todas las vueltas.
Las reglas anunciadas ahora por MotoGP y el proveedor de neumáticos, Michelin, fueron trabajadas junto a los fabricantes. Los pilotos deben cumplir con la presión mínima de los neumáticos en al menos el 60 por ciento de las vueltas de una carrera a lo largo de 15 vueltas (30 por ciento en el caso de las carreras Sprint). Las carreras flag-to-flag y los neumáticos de lluvia no están incluidos.
¿Y las penalizaciones? Estas serán severas, pero no implicarán la descalificación del piloto infractor como se llegó a especular. Las infracciones en la carrera Sprint se castigan con ocho segundos de tiempo añadido, mientras que en las carreras principales esa penalización es de 16 segundos.
