Dani Pedrosa estuvo cerca del podio en la carrera Sprint del Gran Premio de España de MotoGP. La clasificación bajo la lluvia lo relegó al 16.º lugar de la parrilla de salida, pero fue recuperando posiciones gradualmente hasta llegar al cuarto lugar, quedando incluso detrás de Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha).
El español de Red Bull KTM explicó lo que lo condicionó en la clasificación: ‘La clasificación hoy fue un poco difícil, porque fue la primera vez que piloté esta moto con lluvia, por lo que nos faltaban algunas cosas para estar en el punto, como la afinación y el mapeo. Estaba intentando porque era clasificación y no teníamos tiempo para realmente configurar la moto. Vi algunas oportunidades, pero al final no fue posible para mí pilotar en 1m47s, que era el tiempo de vuelta necesario. Y tuve una sensación extraña con los neumáticos. No pude hacer mejor que el 16.º lugar en la parrilla‘.
El resultado de la clasificación era comprometedor, pero Pedrosa arrancó bien y, luego, presenció varias caídas y optó por un enfoque más cauteloso: ‘Salir en esa posición nunca es un buen lugar, pero hoy la carrera fue particular porque la pista estaba húmeda en algunas zonas, por lo que tuvimos que tener mucho cuidado con las partes mojadas y era muy fácil ampliar un poco y tocar los lugares mojados y luego caer. Hice una salida razonable, hice las dos primeras curvas más o menos bien. Creo que estaba más o menos en el puesto 13 detrás de Fabio. Quería adelantarlo inmediatamente en las dos primeras vueltas, pero vi una caída, luego en la siguiente vuelta otra caída, luego en la siguiente vuelta otra caída, y dije: «Quizás no atacar demasiado porque tal vez los neumáticos no estén listos o la pista esté complicada, así que ir paso a paso»‘.
Con tantos incidentes por delante y el enfoque en Quartararo, el “Pequeño Samurai” terminó perdiendo la referencia de su posición y no sabía que estaba luchando por el podio al final, como reveló: ‘Me mantuve detrás de Fabio durante toda la carrera, pero cada dos o tres vueltas dos pilotos se salían, tres pilotos se salían, otro piloto se salía. Por lo tanto, ya no sabía mi posición porque cuando pasaba por la recta estaba tratando de adelantar a Fabio y siempre pasaba de este lado y no veía muy bien mi tablero. Estaba controlando mi distancia y no podía leer la posición. Por lo tanto, en la última vuelta no sabía que estábamos en tercero y cuarto, de hecho pensé que estábamos en sexto y séptimo. Por eso, dije, “Bueno, es la última vuelta, no intentar demasiado y simplemente terminar la carrera”. Es una pena, porque perdimos el podio por 0,050s. Pero de todas formas acepto este gran resultado porque partimos desde el 16.º, normalmente es una situación de carrera especial y creo que hicimos una carrera inteligente‘.
