Después de retirarse a fines de 2018, Dani Pedrosa cambió de Repsol Honda a KTM para convertirse en piloto de pruebas, cargo que aún ocupa hoy. Ha sido una pieza fundamental en los éxitos del fabricante austriaco, desempeñando funciones que, de cierta manera, ya conocía mientras estaba en Honda.
En un documental de DAZN, el “Pequeño Samurai” recordó sus primeros pasos como piloto de pruebas de KTM: ‘Siempre fui muy bueno como piloto de pruebas, lo había hecho durante muchos años en Honda a pesar de competir. Tenía a Mike Leitner, que había sido mi jefe de mecánicos en Honda durante muchos años. La moto estaba en un momento de evolución, habían comenzado en 2017. Fue un proceso de creación en el que me uní a KTM, y la parte inicial de mi trabajo en el primer año fue identificar cuáles eran los problemas y enumerarlos: primera prioridad, segunda prioridad, tercera prioridad‘.
Pedrosa destacó que también hubo intervenciones a nivel de estructura, con diferencias notables para mejor: ‘Algunos departamentos como el motor o las suspensiones tuvieron que crecer en personal, infraestructuras, ingenieros… para que yo pudiera obtener lo que estaba pidiendo. Ahora son más rápidos, eficientes y de mayor calidad. Había tantas prioridades que tuvimos que decir que hasta que no lográramos la primera, no podíamos pasar a la siguiente‘.
