Maverick Viñales terminó el GP de Mugello en el 8º lugar de la general. El piloto español nunca pudo seguir el ritmo de los pilotos de cabeza y así perdió más puntos con los 5 primeros de la clasificación general.
En declaraciones a la prensa, el piloto de Aprilia Racing habló sobre su carrera y las sensaciones que tuvo a lo largo de la misma.
– Mala elección para mi moto, sin duda. Por eso, estábamos confiados en el neumático medio y, de hecho, funcionó bien. Creo que con los blandos hubiera sido muy difícil para nosotros. Generamos mucha temperatura en el neumático trasero y la moto se movía. Creo y estoy seguro de que hicimos la elección correcta. A mitad de la carrera tenía un potencial muy bueno, pero cuando quedé atrapado detrás de Morbidelli, ellos eran demasiado rápidos en la recta, por lo que no tuve ninguna oportunidad de adelantar. Porque el ritmo ha sido espectacular. Creo que mejoramos alrededor de 35 segundos. Mejoré 35 segundos con respecto al año pasado y estoy en P8, así que imaginen lo frustrante que es. Intentamos nuestro mejor esfuerzo. Obviamente, tenemos algunas limitaciones en la última curva en términos de rendimiento del motor. Debemos ser optimistas sobre el futuro. Debemos seguir trabajando, mantener la mente positiva. Mi moto estaba muy fuerte, especialmente en la segunda sección. Así que debemos seguir adelante, seguir adelante. Esta es la mentalidad principal.
Agregó también en qué va a trabajar durante el día de pruebas para las próximas carreras: “Me gustaría trabajar con el neumático trasero blando, porque veo especialmente a Ducati y KTM, parece que pueden hacer todas las carreras. Para nosotros, esto es imposible en este momento. Por eso, me gustaría trabajar con los blandos en una distancia de carrera. Este es mi plan, esto es lo que me gustaría. Me esforzaré por ello, porque es obvio que los medios son fantásticos, pero tenemos una pequeña desventaja en las primeras 10 vueltas. Por eso, tenemos que trabajar con los blandos para hacer que la moto sea un poco más estable. Para una vuelta rápida está bien, es estable. Pero tan pronto como pierdo un poco de agarre, la moto comienza a moverse demasiado. Así que sí, vamos a correr con todos los neumáticos para tratar de entender, poner la moto en las peores condiciones e intentar dar un paso adelante. Aprendí que nuestra moto es muy buena en la velocidad en curva. Seguramente la utilizaremos en otras pistas. Pero nuestros competidores han mejorado. El año pasado, creo que teníamos un poco más de ventaja sobre ellos. Pero ahora todos se están acercando cada vez más a nuestra velocidad en curva. En la sección dos, donde siento que debemos fluir, no usar los frenos o la potencia de la moto, fuimos muy fuertes. Así que sí, estoy optimista para la próxima carrera, seguro. Pude forzar en todas las vueltas. Estoy bien, estoy bien. Solo estoy un poco sorprendido, porque hice 46, casi toda la carrera y aún terminé a 11 segundos, así que me sorprendió bastante, para ser honesto. Pensé que a mitad de la carrera podría alcanzar al grupo de adelante, pero nunca lo hice, parece que no tenían desgaste en los neumáticos traseros, así que fue bastante impresionante, para ser honesto. Para nosotros fue una gran pérdida en los blandos, para los otros pilotos, para Aprilia, y también un poco en los medios, pero es una sorpresa que no hayan perdido.
