Aún no se ha lanzado oficialmente al mercado, pero ya está listo para dejar su huella en el segmento de supersport: presentando la CFMOTO 750SR-R, el desafío del fabricante chino destinado a competir con modelos como la Honda CBR600RR y la Yamaha R9.
En China, la homologación fue aprobada en diciembre, pero el modelo aún se está finalizando. En Europa, llevará el nombre 750SR-R, mientras que en Estados Unidos se conocerá como 750SS.
El motor homologado es un cuatro cilindros con 749cc de desplazamiento, produciendo alrededor de 110 hp, ligeramente por debajo de los 119 hp de la Yamaha R9.
Según CycleWorld.com, hay un revestimiento aerodinámico en el lado derecho de la rueda trasera, expuesto gracias al basculante. Esta es una característica opcional diseñada para reducir la turbulencia alrededor de la rueda trasera, ofreciendo beneficios como una mejor disipación del calor para el freno trasero, menor resistencia aerodinámica, mejor eficiencia de combustible y mayor estabilidad.
Aunque la nueva CFMOTO 750SR-R aún no se ha presentado oficialmente, ese momento no parece estar muy lejos en China. A nivel global, sin embargo, la espera puede ser un poco más larga, posiblemente hasta EICMA en noviembre.
