El fabricante chino de motocicletas CFMOTO ha estado en alza últimamente, lanzando todo tipo de modelos nuevos e interesantes en el mercado global. La marca anunció recientemente el lanzamiento global de su modelo premium para principiantes, la 450NK. Esta moto naked deportiva está destinada a los conductores que buscan una moto versátil y elegante.
Después de la 450NK, CFMOTO presentó la 450CL-C en el mercado chino. La moto cruiser relajada se considera un equilibrio entre estilo y comodidad, y está construida sobre las mismas bases que la 450NK.
Según CFMOTO, la 450CL-C es una “obra maestra de diseño aerodinámico que cautiva a cada mirada”. De hecho, al menos desde el punto de vista del estilo, se puede decir que la 450CL-C es una máquina hermosa, que combina un estilo retro con un estilo moderno. Su depósito de combustible redondeado y el faro circular LED son un ejemplo de diseño retro, mientras que la integración de horquillas delanteras invertidas, el ABS de doble canal y su bastidor enrejado semiexpuesto son todos modernos.
Sin duda, el aspecto más notable de esta moto es su motor. Al igual que la 450NK, CFMoto equipó la 450CL-C con su nuevo motor bicilíndrico de 449cc, refrigerado por líquido y con inyección de combustible, con un cigüeñal de 270 grados. Esta configuración significa que el motor suena y proporciona potencia similar a un V-twin de 90 grados, haciéndolo ideal para el segmento cruiser. En cuanto al rendimiento, el 450CL-C produce 40 cv de potencia (30 kilovatios) a 8.000 rpm y 42 Nm de par a 6.250 rpm. La potencia se transmite a la rueda trasera a través de una transmisión manual de seis velocidades y, curiosamente, una transmisión por correa Gates.
La base de la cruiser está compuesta por una horquilla delantera invertida con tubos de 37 milímetros, así como un amortiguador trasero montado centralmente. Tiene un freno de disco único en la parte delantera con 12,5 pulgadas (320 milímetros), así como un disco trasero con 8,7 pulgadas (220 milímetros). Viene equipada con características de seguridad como control de tracción y ABS de dos canales de serie.
