El año pasado, CFMOTO presentó en China la 675 SR y en julio reveló la 675 SR-R, que utilizará nuevamente un motor de tres cilindros, siendo la primera Supersport del fabricante chino con este tipo de motor.
Ya homologada en China, la moto tiene un motor con una cilindrada de 675 centímetros cúbicos, capaz de alcanzar los 95 cv de potencia a 11.000 revoluciones por minuto. El par máximo es de 70 Nm.
La suspensión delantera está compuesta por una horquilla KYB con amortiguación ajustable, mientras que en la parte trasera se encuentra un amortiguador trasero también ajustable. El chasis es de acero y el basculante está fabricado en aluminio.
En cuanto al sistema de frenado, se pueden encontrar dos discos de 300 milímetros y dos pinzas radiales de cuatro pistones en la rueda delantera. En la parte trasera, hay un disco flotante.
El diseño es una de las características más destacadas de la CFMOTO 675 SR-R. Agresivo y futurista, deja en claro que es una moto con las pistas en su “ADN”. Tiene un faro LED en la parte delantera y luces LED flotantes en la parte trasera.
Pero, ¿podrá este modelo llegar al mercado europeo? Según el sitio Motorrad Online, a pesar de la homologación en China, por ahora CFMOTO solo ha presentado la moto para China. Sin embargo, Europa sería un paso lógico: además de tener una colaboración con KTM que ya vende modelos CFMOTO en el continente, no tendría competencia directa en su segmento.
