La CFMOTO ha estado en alza últimamente, con constantes lanzamientos de nuevos modelos. Recientemente, la marca presentó la MT450, el modelo de entrada de gama, que hizo su aparición global en las playas de Filipinas.
Aprovechando el entusiasmo por la MT 450, la CFMOTO está ahora lanzando lo que podría ser el modelo principal de la gama MT: la llamada 1250MT.
No es un secreto para nadie que CFMOTO y KTM han estado trabajando juntas durante varios años. La asociación ha dado lugar a algunos modelos como la 800NK y la 800MT – derivadas de la KTM 790 Duke y Adventure, respectivamente. Además, ha habido rumores en varias ocasiones de que la gama CFMOTO 450 fue lo que sucedió con la serie de motocicletas KTM 490 descontinuada.
Ahora, probablemente puedas adivinar a dónde quiero llegar con la 1250MT. Es muy probable que la tecnología de la marca austriaca esté siendo utilizada, quizás en forma del motor bicilíndrico de la generación anterior de la 1290 Super Duke y la Super Adventure. Para referencia, este motor ya existe en el universo CFMOTO, ya que equipa la 1250TR-G, una gran turismo utilizada en masa por las fuerzas policiales chinas.
Aquí, el motor ha sido ligeramente reducido a 1.279 cc y produce 140 caballos de potencia – más que suficiente para competir con modelos como la BMW R 1300 GS y la Triumph Tiger 1200. Y mientras la 450MT y la 800MT destacan en todo terreno, parece que la 1250MT es una máquina más enfocada en carretera, como lo demuestran sus llantas de aleación de 19 pulgadas delante y 17 pulgadas detrás.
Aunque no hay nada oficial – aparte de la presentación de esta moto – que haya salido de CFMOTO, podemos utilizar las otras motos de la familia MT como base para la tecnología y características que podemos esperar de la 1250MT. Los modos de conducción y la conectividad inteligente son un hecho, y es muy probable que el nuevo modelo incluya puños calefactables, un parabrisas ajustable y otros accesorios de turismo.
No hay duda de que los fabricantes de motos chinos, como CFMOTO, tienen la mira puesta en el premio cuando se trata de dominar el mercado global. En menos de una década, hemos visto las motos fabricadas en China pasar de imitaciones baratas a máquinas orientadas al rendimiento que destacan en el mercado mundial.
