Casey Stoner, dos veces campeón del mundo de MotoGP, expresó su opinión sobre el futuro del dominio de Ducati en la categoría reina, prediciendo que la ventaja del fabricante italiano solo aumentará en los próximos años, especialmente después de 2027.
Stoner no se contuvo al discutir cómo Ducati podría beneficiarse de estos futuros cambios, hablando con Neil Hodgson en el podcast Ducati Diaries, según lo citado en Crash, al afirmar: ‘Creo que es Ducati, básicamente, tratando de implementar estas reglas nuevamente. Saben que van a tener una ventaja en esta situación. Si lo pensamos bien, si ya tenemos mucha potencia, todos tienen mucha potencia ahora y, sin embargo, ellos [Ducati] aún tienen una diferencia notable, la diferencia será mayor cuando pasemos a un motor de menor cilindrada. Esa diferencia, para ellos, será aún mayor de lo que es ahora’.
Lo que Stoner quiere decir es que Ducati ya tiene una ventaja en cuanto a la potencia del motor. Si las reglas cambian a motores más pequeños, como se está discutiendo para después de 2027, esa ventaja puede aumentar aún más, pero no se trata solo de una cuestión de potencia del motor, ya que estos cambios pueden afectar las carreras en sí, especialmente los adelantamientos, algo que mantiene emocionante el deporte para los aficionados:
– Las zonas de frenado se reducirán y, cuando las zonas de frenado disminuyen, hay menos oportunidades de adelantamiento. La velocidad en las curvas puede aumentar, lo que permite menos adelantamientos de nuevo, porque no es como en las categorías de 125, 250, Moto3, no es así; todavía hay suficiente potencia para separar a todos [en aceleración], pero ahora todo se reducirá en términos de oportunidades de adelantamiento, en mi opinión.
Stoner también mencionó algunos de los cambios que ya se han realizado, como la eliminación de los dispositivos de altura de conducción, pero estos… no son suficientes: ‘Han hecho algunas cosas bien con algunas de las cosas que se están eliminando [como los dispositivos de control de altura de las motos en la conducción], pero el resto no está ni cerca de lo que necesita ser’.
