El comienzo de la temporada de Superbike en Phillip Island tendrá una novedad excepcional: en las carreras principales, los pilotos están obligados a hacer una parada en boxes para cambiar neumáticos, independientemente de las condiciones climáticas. La distancia de las carreras también se ha reducido en el Campeonato Mundial de Superbike.
La decisión fue anunciada este jueves, basándose en la información recopilada durante las pruebas de WSBK y el Campeonato Mundial de Supersport que se llevaron a cabo esta semana en el mismo circuito. El objetivo es garantizar la seguridad de todos los pilotos, llegando a la conclusión de que los neumáticos traseros no deben utilizarse durante más de 11 vueltas (WSBK) y 10 vueltas (WSSP). También hay dos juegos adicionales de neumáticos disponibles para cada piloto en ambas categorías. En cuanto al WSBK en concreto, las dos carreras largas se han acortado a 20 vueltas.
En un comunicado, el director ejecutivo de WorldSBK, Gregorio Lavilla, explicó: ‘El circuito ha tenido un rendimiento admirable con el nuevo asfalto. Aunque el caucho se va depositando gradualmente, las condiciones de la pista evolucionan, lo que plantea algunos desafíos. Como los neumáticos se enviaron a finales de noviembre para llegar a la primera ronda, no hubo tiempo suficiente para desarrollar neumáticos específicos adaptados a las condiciones actuales del asfalto. Evaluamos cuidadosamente la situación, teniendo en cuenta la actividad en pista después de la aplicación del asfalto y los dos días de pruebas que realizamos a principios de esta semana. Aunque las condiciones han mejorado sin duda, es posible que no hayan mejorado lo suficiente, especialmente considerando la naturaleza desafiante y de alta velocidad de este trazado. En tales circunstancias, nosotros, en colaboración con la dirección de carrera, la FIM y el Phillip Island GP Circuit, debemos optar por la opción más segura, que es de vital importancia’.
