La Buell Motorcycle Co. tuvo mucho éxito a principios de 2023 cuando reveló la Super Cruiser 1190, un modelo especial diseñado en colaboración con el legendario diseñador de motocicletas Roland Sands. La moto fue revelada por primera vez en febrero de 2023, y Buell comenzó a aceptar preventas de la moto poco después. Resultó que había una gran demanda, ya que Buell anunció que había habido un “apoyo sin precedentes” para su nuevo modelo.
No hay duda de que Buell puede fabricar motocicletas de alto rendimiento. Lo vimos con el regreso de la marca en 2021, cuando revelaron la Hammerhead 1190, la “moto de producción más rápida de América”. Dicho esto, la Super Cruiser, diseñada con Roland Sands, también promete un rendimiento implacable, pero con una naturaleza más orientada a la carretera. Según la empresa, la Super Cruiser combina perfectamente los elementos de una moto deportiva con una cruiser, dando como resultado una conducción que es a la vez estimulante y cómoda.
Apenas seis meses después de abrir las preventas para la Super Cruiser, Buell ya ha acumulado impresionantes 120 millones de dólares en preventas, lo que muestra el interés que ha generado el nuevo modelo. Según Bill Melvin, CEO de Buell, la demanda del nuevo modelo marca un hito para las V-Twins americanas: “A los estadounidenses les encanta el estilo, la potencia y el rendimiento. La Super Cruiser revoluciona el modelo en los tres aspectos, y la respuesta muestra que Buell ha dado en el clavo. Esto es absolutamente inédito para una V-Twin americana”. Cuando la moto entre en producción en 2025, se espera que tenga un precio de venta al público entre 20.000 y 30.000 dólares.
En cuanto al rendimiento, la Buell Super Cruiser está alimentada por un motor que se encuentra en la moto deportiva Hammerhead 1190. En el chasis de la moto se encuentra un motor bicilíndrico de 1.190 cc, refrigerado por líquido y con inyección de combustible, con una potencia máxima de 175 cv y 136.9 Nm. Tiene ruedas de 17 pulgadas, suspensión totalmente ajustable e incluso manillar y reposapiés ajustables, para que pueda adaptar la ergonomía exactamente a su gusto. El peso en seco es de 204.1 kg, sorprendentemente ligero para su clase de potencia y para una V-twin americana.
