Brixton es un fabricante de motocicletas del que quizás nunca haya oído hablar, pero que está causando gran revuelo en los mercados europeo y asiático. La marca tiene su sede en Austria, pero exporta su producción a China, lo que le permite mantener precios muy bajos. Además de tener un nombre que suena británico, su modelo principal también está “inspirado” en una de las motocicletas británicas más icónicas de todos los tiempos: la Triumph Bonneville.
De hecho, ya hemos hablado sobre esta motocicleta antes y, cuando se coloca junto a la Bonneville, la Cromwell 1200 de Brixton parece una fotocopia de la clásica roadster. Es un movimiento audaz que deja claro que la motocicleta fue diseñada y fabricada en Oriente. Sin embargo, Brixton ahora está tratando de diferenciarse, ya que acaba de lanzar la Cromwell 1200 X para el año 2024. La Cromwell 1200 estándar es, en todos los aspectos, un “clon” de la Triumph Bonneville. Sin embargo, la Cromwell 1200 X se distingue por tener una suspensión más larga, neumáticos robustos y una posición de asiento más erguida.
La estética de estilo scrambler de la Cromwell 1200 X deja claro que la moto sigue siendo esencialmente una moto de carretera, pero mejor equipada para hacer frente a terrenos ligeros todo terreno, como caminos de grava ocasionales. De ninguna manera es tan capaz como la Scrambler 1200 de Triumph, por lo que al menos no podemos decir que es una imitación de esta moto. Su aspecto scrambler se ve aún más acentuado por un pequeño parabrisas sobre el faro, así como por las protecciones de la horquilla que añaden un poco de volumen en la parte delantera.
En términos de rendimiento, la Cromwell 1200 tiene un motor bicilíndrico de 1.222 cc, refrigerado por líquido y con inyección de combustible. Tiene una potencia máxima de 83 CV a 6.550 rpm y 108 Nm de par a 3.100 rpm, lo que significa que tiene mucha potencia a bajas revoluciones. La potencia también se transmite a la rueda trasera a través de una transmisión manual de seis velocidades accionada por cadena. Las tareas de suspensión son manejadas por equipamiento KYB, que consiste en una unidad telescópica estándar en la parte delantera y amortiguadores dobles en la parte trasera. Para frenar, la moto cuenta con frenos dobles de 310 mm en la parte delantera y un solo disco de freno de 260 mm en la parte trasera.
En cuanto a precio y disponibilidad, Brixton está ofreciendo la nueva Cromwell 1200 X en el mercado italiano en solo un color crema. Una vez disponible, tendrá un precio de venta sugerido de 11.749 €.
