BMW Motorrad anunció una campaña de recolección para determinados modelos R 18 equipados con marcha atrás opcional, abarcando unidades producidas entre junio de 2020 y julio de 2024. El problema se centra en la posibilidad de infiltración de humedad en la unidad de marcha atrás, lo que podría llevar a la corrosión de contactos eléctricos y, en casos extremos, a un riesgo de incendio.
La cuestión fue identificada inicialmente en junio de 2023, tras informes de un incidente térmico en un mercado internacional. Inicialmente, BMW creía que el problema estaba limitado a climas cálidos y húmedos, lo que llevó a una recolección localizada en el Sudeste Asiático en febrero de 2024. Sin embargo, informes posteriores de ocurrencias en otras regiones llevaron a la empresa a expandir la campaña.
En Estados Unidos, BMW of North America estima que alrededor de 5,048 motos R 18 podrían verse afectadas, representando aproximadamente el 1% de la población total. Hasta el momento, se han registrado 21 reclamaciones de garantía relacionadas con este problema en EE. UU., aunque la empresa afirma no tener conocimiento de accidentes o lesiones derivadas de esta situación.
La solución temporal implica la desconexión permanente de la unidad de control de la marcha atrás del sistema eléctrico de la moto por un técnico autorizado de BMW. Una solución definitiva, que implica la sustitución por una pieza mejorada, se implementará más adelante, aunque aún no hay un plazo definido para esta intervención.
Los propietarios afectados en EE. UU. serán notificados por carta a partir del 18 de noviembre de 2024, y también podrán contactar al servicio de atención al cliente de BMW o a la línea directa de seguridad vehicular de la NHTSA para más información.
Esta situación resalta la importancia de verificaciones regulares de componentes como sellos y juntas en todos los vehículos, para prevenir problemas potencialmente graves a largo plazo.
