La Bimota ha creado una moto única, no solo en términos de rendimiento, placer de conducción y comodidad, sino también como una demostración técnica de valor absoluto.
Se llama Tera y es el primer crossover de Bimota, presentado en dos versiones, una más deportiva y la segunda equipada con maletas y neumáticos todo terreno, dedicada a los viajes, no solo en el asfalto.
El chasis de la TERA es completamente nuevo y fue diseñado desde cero con el objetivo de combinar conducción, comodidad y sensaciones de conducción únicas. También es único su marco, ya que es una evolución del modelo TESI H2 de Bimota. La moto está totalmente construida con aleaciones de aluminio mecanizadas en bloque y fibra de carbono. La suspensión semi-activa Marzocchi es una alternativa a la tradicional Öhlins, los frenos Brembo Stylema® y un conjunto electrónico completo derivado de las primas Kawasaki H2.
Compuesto por el Kawasaki Cornering Management Function (KCMF), Kawasaki Traction Control KTRC (3-MODE), Kawasaki Launch Control Mode (KLCM), Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System (KIBS), Kawasaki Quick Shifter (KQS) bidireccional), Control de crucero electrónico, Iluminación LED completa, Pantalla LCD TFT a color, Embrague asistido y deslizante. El motor es un motor sobrealimentado de 4 cilindros de Kawasaki con 200 CV.
