A pesar de que el proveedor de motores y tecnología de Bimota, Kawasaki, está diversificando su oferta de combustibles alternativos con soluciones eléctricas e híbridas, la marca italiana continúa comprometida únicamente con los motores de combustión.
“Para la electricidad, mi punto de vista es solo hasta los 20 kW y nada más”, dijo el COO de la empresa, Pierluigi Marconi, a MCN. “Pero Bimota no puede hacer una moto de 20 kW porque no es nuestro objetivo. Somos motos de alto rendimiento”.
Kawasaki posee una participación del 49,9% en Bimota. La potencia japonesa ahora produce una gama de modelos eléctricos de la clase A1, además de una serie de modelos híbridos con un motor eléctrico y un motor bicilíndrico de 451 cc.
“Hasta ahora, no fabricamos ningún vehículo eléctrico”, continuó Marconi. “En el futuro, veremos si la tecnología cambia. Por ahora, si el vehículo eléctrico produce alta potencia, debe tener alta tensión. La alta tensión es muy peligrosa”.
Fuente:https://www.motorcyclenews.com/news/2023/december/no-electric-motorbikes-for-bimota/
