Las cada vez más estrictas restricciones de emisiones están obligando a los fabricantes de vehículos a explorar todo tipo de opciones de energía alternativa. Naturalmente, la energía eléctrica se está convirtiendo rápidamente en una alternativa omnipresente a la combustión interna. Pero dentro del dominio de los motores de combustión interna, existen algunas innovaciones.
Un buen ejemplo de esto es el GNC, o gas natural comprimido. Es algo que el fabricante indio de motocicletas Bajaj tiene en mente, con el CEO de la empresa, Rajiv Bajaj, anunciando el desarrollo intensivo de la nueva plataforma de GNC de la empresa.
¿Cómo funciona un vehículo a GNC? Bueno, la idea básica es que el gas natural, compuesto principalmente por metano, se comprime y se almacena en un depósito. A lo largo del viaje, el gas se introduce en el motor, donde se mezcla con el aire. Esta mezcla de aire y gas luego se enciende de manera similar a los motores de gasolina normales.
Uno de los beneficios importantes es que el GNC se considera una opción más ecológica en comparación con la gasolina, ya que emite menos sustancias contaminantes. Rajiv Bajaj explica que, en cuanto a las emisiones del escape, el CO2 disminuye casi un 50%, mientras que el monóxido de carbono disminuye alrededor del 75%. Además, los hidrocarburos no metánicos disminuyen aproximadamente un 90%. Por lo tanto, aunque el GNC de ninguna manera es una alternativa de emisiones cero, ciertamente es un prolongador de la vida del buen y viejo motor de combustión interna.
