Dentro de três anos, o MotoGP terá nuevos reglamentos técnicos, que limitarán el desarrollo de la aerodinámica, reducirán la cilindrada de los motores e incluso prohibirán los dispositivos de ajuste de altura. Casey Stoner comentó las novedades que están a punto de llegar a la categoría reina.
A pesar de estas novedades para 2027, el antiguo piloto dijo en el canal de YouTube de Ducati North Europe que se debería haber ido aún más lejos, especialmente en las ayudas electrónicas:
– Han hecho algunas cosas bien con algunas de las cosas que se van a eliminar, pero el resto ni siquiera está cerca de lo que debería estar. Todavía siento que son coches de Fórmula 1 con dos ruedas. Tenemos control de tracción, y control de wheelie, y todo lo que la Fórmula 1 no tiene. El control de wheelie es una cuestión de seguridad, así que no creo que necesite ser un sistema de funcionamiento tan alto como lo es en este momento. Vimos el dispositivo de ajuste de altura, y el dispositivo de arranque, que no necesitan estar ahí.
Aunque reconoce que es necesario mostrar avances técnicos en las motos de competición en general, Stoner también considera que hay un límite: ‘Entiendo que las motos necesiten avanzar técnicamente hasta cierto punto, pero hay un punto en el que deben detenerse. El motocross y el supercross, el control de tracción – dime por qué estás en la tierra y necesitas control de tracción? Entiendo que para todos los pilotos ocasionales que corren y disfrutan en las carreras amateur, está bien. Pero si llegas a los campeonatos del mundo, no debería haber cosas como el control de tracción, el control de wheelie, en ese tipo de moto. La FIM realmente necesita levantarse y encontrar una forma de implementar estas reglas, y decir, «este es nuestro estándar». Porque la Fórmula 1 ya ha eliminado tantas cosas a lo largo de los años – suspensión ajustable, ellos no tienen control de tracción. Hay todas estas cosas que todos dicen, «Oh, necesitas estas cosas para seguir adelante». Lo cual no necesariamente tiene que ser’.
