KTM actualmente tiene dos pilotos de pruebas en MotoGP: Dani Pedrosa y Pol Espargaró. Este último llegó el año pasado, en lo que fue el regreso al constructor austriaco donde compitió hasta 2020 en el equipo oficial.
«Polyccio» explicó a Nico Abad cómo se divide el trabajo en las pruebas: ‘Intentamos seguir dos caminos completamente diferentes. Cada uno desarrolla algo diferente, uno empieza con dos motos, el otro empieza con una, y al día siguiente se intercambian los papeles. Normalmente, los caminos a seguir son completamente diferentes, pero llega un punto en el día en que si algo importante es bueno, sin pasar la información al otro lado, el otro piloto prueba’.
Según Espargaró, hay tres elementos esenciales a considerar: ‘Hay tres cosas que decimos: tiempo por vuelta; datos, electrónica – si el tiempo es bueno y lo que dicen los datos es bueno, luego vamos a la opinión del piloto. Si al piloto le gusta, los datos son buenos y el tiempo es rápido, estas son las tres cosas a las que siempre prestamos atención para que el producto avance y pase al equipo oficial’.
¿Y qué sucede en caso de discrepancia de opiniones entre los pilotos? El #44 explicó: ‘Se estudia por qué sí y por qué no. Intentamos entender por qué sucedió eso. Los neumáticos, por ejemplo, nunca son los mismos. Recibimos neumáticos que han sido calentados, calentados de nuevo, que vienen de un Gran Premio y están en malas condiciones. Entonces, los neumáticos nunca son los mismos, y es una de las partes más importantes de la moto – que es lo que te da la adherencia, la velocidad, la tracción, la curva’.
