En otro episodio de la serie de videos personalizados “Forged”, Indian Motorcycle presentó la Indian Scout con la firma de Roland Sands Design (RSD) – la RSD Indian Scout.
En este video, Roland Sands y su fabricante, Aaron Boss, presentaron la moto a su propietario, ni más ni menos que el baterista de Twenty One Pilots, Joshua Dun.
Esta es la primera de tres creaciones de fabricantes reconocidos basadas en la nueva Scout, demostrando lo mejor que RSD tiene para ofrecer en la transformación de cruisers. En la parte delantera, se colocó una horquilla y abrazaderas triples de FTR, mientras que el freno está compuesto por dos discos y pinzas radiales Brembo.
En la parte trasera, se colocó un brazo oscilante de FTR y amortiguadores piggyback de Indian Motorcycle. En cuanto al sistema de frenos, hay un disco y una pinza Brembo. Ambas ruedas son de 17 pulgadas y de RSD Dymag, equipadas con neumáticos Dunlop Sportmax Q5.
El conductor se sienta en un asiento personalizado de Saddlemen, y la decoración está dominada por un esquema que combina el negro y el amarillo. En una moto que rinde homenaje a Ed Kretz, debajo de la sección trasera se encuentra la imagen del gato Sylvester.
La RSD Indian Scout incluye un escape personalizado de acero inoxidable con silenciador SC Project, una cubierta superior modificada de Scout Bobber para la horquilla FTR, faro de serie y luz trasera Baja Designs.
Roland Sands comentó: ‘Lo que hace a una moto RSD es tomar una máquina y elevarla. Siempre hemos tomado motocicletas cruiser y las hemos convertido en motos deportivas. Esta moto tiene esa silueta RSD, pero lo interesante fue lo fácil que fue hacer que la nueva Scout encajara en el molde de RSD. Es, 100 por ciento, una moto que personalmente tendría. ¿Cómo diseñas una moto que te haga sentir duro? Creo que la fórmula está justo aquí’.
Aaron Boss afirmó: ‘A partir de ahí, es un poco de esto y un poco de aquello, como modificar la cubierta frontal para que se ajuste a la nueva horquilla y modificar los controles de pie estándar para una posición de conducción más deportiva. Con el motor ya afinado de fábrica, fabriqué un escape de titanio totalmente personalizado y la base de la parte trasera fue un diseño original de sección trasera flat track de RSD para las Scouts de la generación anterior. Pero lo elevamos con nuevos laterales y un guardabarros trasero. La razón por la que construyo motos es emocionar a otras personas. Y él [Joshua Dun] vino y su mandíbula cayó. Se detuvo por un segundo, sin palabras. Eso es cuando sabes que lo has atrapado y él está emocionado por esto’.
Joshua Dun es relativamente nuevo en el mundo de las motos, y no ocultó su sorpresa con la construcción: ‘Al entrar en esa tienda de motos por primera vez, básicamente era una hoja en blanco. En términos de, ¿cuál es mi estilo? ¿Qué es lo que me gusta? Así que di una vuelta, miré todo y como que reduje a dos motos del estilo bobber. Al final, solo pensé, tiene que ser la Indian Scout. Wow. Esto es perfecto. Los colores son perfectos. Todo esto tiene sentido. Y creo que mi intuición estaba en lo correcto, que la marca y las personas detrás de Indian Motorcycle son un buen grupo de personas’.
