Una de las novedades más impresionantes de Aprilia en la EICMA 2024 es la nueva Tuono V4. Una hyper naked potente y agresiva, que también tiene una nueva versión Factory.
Motor más potente
El famoso y exitoso motor V4 de 65º impulsa estas motos, teniendo la cilindrada aumentada a 1.099 centímetros cúbicos. Gracias también al nuevo sistema de escape, en el que el convertidor catalítico está en una posición diferente, la potencia ha subido a 180 cv a 11.800 revoluciones por minuto, siendo el par motor de 121 Nm a 9.600 rpm. El motor cumple con las normas de emisiones Euro 5+. La caja es de seis velocidades.
Diseño ampliamente nuevo
El diseño de la Tuono ha sido completamente reformulado, ofreciendo más protección del flujo de aire además de tener dos superficies de alas superpuestas que aumentan la carga vertical. Su diseño aprovechó la experiencia de Aprilia en MotoGP, siendo desarrolladas en túnel de viento. Los paneles laterales son igualmente nuevos, estando mejor integrados con el nuevo diseño de la sección trasera. Las luces en la parte de atrás están integradas en el soporte de la matrícula.
A nivel de colores, la Tuono V4 se presenta en gris Shark Gray y en amarillo Scorpion Yellow. Por su parte, la V4 Factory está disponible en la versión única Dark Kraken.
Suspensiones diferentes en la Tuono V4 y Tuono V4 Factory
En términos de ciclística, el chasis es de doble viga de aluminio, siendo pintado por primera vez en un negro mate. La Tuono V4 cuenta con suspensiones Sachs totalmente ajustables (horquilla invertida y amortiguador trasero). La Tuono V4 Factory tiene horquilla Öhlins NIX Smart EC 2.0 con gestión electrónica, al igual que el amortiguador Öhlins TTX Smart EC 2.0 en la parte trasera. El sistema de frenado, que incluye ABS, es idéntico en ambas versiones: dos discos y pinzas radiales Brembo M50 monobloque de cuatro pistones en la parte delantera; y disco y pinza de dos pistones en la rueda trasera. Las llantas miden, ambas, 17 pulgadas.
Nuevos sistemas de control
Al igual que otras V4 de Aprilia, las Tuono han recibido una nueva generación de controles, con diversos paquetes electrónicos que combinan de forma ideal el rendimiento y la seguridad. La plataforma inercial de seis ejes, así como el acelerador electrónico ride-by-wire y los tres modos de conducción forman parte del equipo de serie. Lo mismo ocurre con los controles proporcionados por el sistema Aprilia Performance Ride Control.
Estas ayudas incluyen el control de tracción Aprilia Traction Control ajustable en ocho niveles, Aprilia Slide Control, el nuevo sistema anti-caballito Aprilia Wheelie Control ajustable en tres niveles con funciones predictivas, tres mapeos de motor posibles en el Aprilia Engine Map, freno motor Aprilia Engine Brake y quick shift. El panel de instrumentos es TFT de cinco pulgadas a color, con nuevos gráficos.
Aprilia Tuono V4 Factory, aún más emocionante
Aparte de los colores y de las suspensiones electrónicas Öhlins ya mencionadas, la versión Factory de la nueva Tuono V4 tiene más características distintivas. El asiento solo para el conductor reemplaza el asiento para el pasajero.
Se incluyen en el equipamiento de serie los paquetes Track Pack y Comfort Pack, así como elevadores del manillar, piezas en fibra de carbono, sensores de presión de los neumáticos y escape en carbono de SC Project.
El Track Pack incluye un panel de instrumentos dedicado al uso en pista, control de arranque Aprilia Launch Control, limitador de velocidad en los boxes Aprilia Pit Limiter y el nuevo control de deslizamiento Aprilia Slide Control, además del módulo GPS que permite detectar automáticamente los tiempos por vuelta en pista. Por otro lado, el Comfort Pack equipa la moto con luces de curva y control de velocidad de crucero Aprilia Cruise Control.
