Aprilia renueva su RS 660 para 2025. Esta es la deportiva de media cilindrada del constructor de Noale, que también tiene una versión Factory con equipamiento premium.
El motor de dos cilindros tiene 660 centímetros cúbicos, entregando 105 cv de potencia – excepto en la versión limitada a 35 kW, apta para conductores con licencia de conducción A2. Este aumento de potencia fue posible gracias al mayor diámetro de los cuerpos de acelerador. El motor cumple con las normativas de emisiones Euro 5+. La caja es de seis velocidades.
La carenado ha sido rediseñado por completo, con formas modernas y dinámicas, manteniendo las dimensiones compactas. Tiene más elementos aerodinámicos, incorporando conceptos derivados del MotoGP, como el gran ala debajo del parabrisas con dos apéndices aerodinámicos más pequeños que mejoran la penetración del flujo de aire y la estabilidad a altas velocidades. El carenado lateral, que mantiene el concepto de dos capas, integra un apéndice aerodinámico.
En cuanto a electrónica, la RS 660 incluye ride-by-wire y el paquete de control Aprilia Performance Ride Control, diseñado para competiciones de alto nivel. Este incluye control de arranque, control de tracción ajustable y desactivable, control de wheelie, control de velocidad de crucero, quick-shifter bidireccional, control ajustable del freno motor y múltiples mapas de motor. A esto se suma el Cornering ABS.
El freno delantero tiene dos discos y pinzas radiales Brembo de cuatro pistones, mientras que en la parte trasera hay un disco y pinza Brembo de dos pistones. Ambas llantas miden 17 pulgadas, siendo fabricadas en aluminio.
Aprilia RS 660 y 660 Factory difieren en las suspensiones
Las suspensiones marcan una gran diferencia entre la RS 660 y la versión Factory. En la versión de entrada, hay una horquilla delantera Kayaba ajustable en precarga y rebote, con un monoamortiguador ajustable en precarga y rebote en la parte trasera acoplado a un brazo oscilante asimétrico de aluminio.
En cuanto a la variante Factory, dispone de horquilla Öhlins NIX 30 con ajuste en precarga, compresión y rebote, y amortiguador Öhlins STX 46 ajustable en precarga, compresión y rebote en la parte trasera.
Ambas motos están disponibles en amarillo Venom Yellow y en azul Blue Marlin. La RS 660 Factory tiene un asiento en dos tonos, con negro en los laterales y rojo en la sección superior, siendo incluso posible sustituir el asiento para el pasajero por una sección de cola, pasando a transportar solo al conductor. Con esto y la aerodinámica más eficiente, la moto puede alcanzar 240 km/h de velocidad. También está disponible un escape SC-Project homologado.
